北部地区の土地利用検討について

　現在「新たな幹線道路」として、寒川町と藤沢市を結ぶ「都市計画道路3・3・3号宮山線」を神奈川県が整備しており、さらには寒川町と平塚市を結ぶ「都市計画道路3・3・4号倉見大神線」についても、神奈川県により、整備に向けた検討が進められています。

　また、「東海道新幹線新駅」について、寒川町倉見地区への誘致に向けて取り組んでいます。

　寒川町全域に関連する「寒川町都市マスタープランの改定に向けた検討」や、特に北部地区に関連する「土地利用の基本構想案作成に向けた検討」を見据え、皆様のお考えを伺うため、ワークショップ等の開催を検討しています。

　現時点では令和8年度中の開催を想定し、開催タイミング及び開催内容を検討していますが、詳細が決まり次第町ホームページやSNSによるプッシュ通知等によりお知らせさせていただきます。

　寒川町の人口に関する現況としては、令和6年度より人口減少局面に突入しています。

　なお、寒川町としては、（1）雇用機会の確保と産業の創出、（2）若い世代の子育て環境の整備、（3）まちの魅力と認知度の向上を「目指すべき将来の方向」としており、目標人口推計に近づけるための施策等の検討を進めてまいります。

注釈）詳細は寒川町人口ビジョンをご覧ください。

　寒川町の農業に関する現況としては、農業従事者の高齢化及び担い手不足が生じており、農地の遊休化も顕著になっています。また、小規模農地が分散して配置されているという状況です。

　寒川町の工業に関する現況としては、事業者数及び従事者数ともに製造業が最も多く、製造品出荷額は上昇傾向です。

　一方で、今後は少子化、高齢化などに対応する施策等の検討が必要であると認識しています。

　寒川町の商業に関する現況としては、商業の振興を求める声が多数なものの、町内には大規模集客施設などが無く、また、年間商品総販売額が低迷している傾向があります。

　寒川町のその他（持続可能なまちづくりに向けた検討）に関する現況としては、若年層の転出が超過傾向である、若年女性人口割合が低下している、などの課題があると認識しています。

　一例ではありますがが、上記のようにこれまで「人口」、「農業」、「工業」、「商業」、その他「持続可能なまちづくりに向けた検討」の各項目において、寒川町における現況整理を実施しました。

　今後は意向調査などを参考にさせていただきつつ、今後の施策・方針を検討してまいります。

現在検討中（令和9年度中に掲載予定）

注釈）ここで作成を予定している「構想案」は、町としてこの方針で進みたい、というものではありません。

　令和8年度に実施を想定している「意向調査」や「ワークショップ等」の結果を参考にさせていただき、今後地元の皆様と共通認識を持った中で、一緒に「構想案」から「構想」を作り上げていきたい、と考えています。

　寒川町の現況及び、北部地区周辺の将来像（町案）を3次元で可視化するため、「令和8年度寒川町都市空間情報デジタル基盤構築業務委託」（3D都市モデル関連）を実施します。

　現況としては、業務委託の業者（優先交渉権者）が決定し、順次データ整備を進めています。

注釈）詳細は次のリンクをご覧ください。

　現在、神奈川県とともに、新幹線新駅誘致とツインシティ倉見地区のまちづくりの検討を行っております。

注釈）詳細は次のリンクをご覧ください。

　寒川町北部地区周辺の道路として、藤沢市湘南台の国道467号から圏央道（さがみ縦貫道路）寒川北インターチェンジを結ぶとともに、ツインシティを経由して、伊勢原市の国道246号に至る延⾧約16.1kmの幹線道路である「県道410号湘南台大神伊勢原（3・3・3号宮山線や3・3・4号倉見大神線を含む道路）」は、神奈川県により整備が進められております。

注釈）詳細は次のリンクをご覧ください。

これまでの報告経過

・1回目：令和7年9月会議（令和7年9月4日）

・2回目：令和8年3月会議（令和8年3月5日）

注釈）詳細は次のリンク内にある会議録をご覧ください。